人生必须有一段与大自然契合的阅历,神秘葱郁的大山,无垠黄沙的戈壁,那轮落日,那行游者,那高翔的雄鹰,那谷底的幽蓝,总能留给我们无尽的遐想,与悸动的渴望。本期车手姚晓波、周振峰和王旭特便是实打实的户外运动爱好者,他们认为,只有在这种人与自然的契合之中,我们才能剥离庸俗世事的骚扰,聆听灵魂深处的呐喊,释放囚禁已久的心声,人生从此轻舞飞扬。

人生必须有一段与大自然契合的阅历,神秘葱郁的大山,无垠黄沙的戈壁,那轮落日,那行游者,那高翔的雄鹰,那谷底的幽蓝,总能留给我们无尽的遐想,与悸动的渴望。本期车手姚晓波、周振峰和王旭特便是实打实的户外运动爱好者,他们认为,只有在这种人与自然的契合之中,我们才能剥离庸俗世事的骚扰,聆听灵魂深处的呐喊,释放囚禁已久的心声,人生从此轻舞飞扬。

车手档案

本期车手一:85后的幽默小伙 王旭特


一件透气的卫衣,搭配黑色的鸭舌帽,这个身材瘦弱的小伙子给我的第一印象就是比较随性,作为一名85后,旭特认为自己的性格和90后更接近,平时喜欢幽默搞笑,下班后则经常会去打篮球和健身,周末有空时一定要约几个朋友去郊外旅行、探险。这个自称拥有祖传越野基因的年轻人,一提户外运动和越野就会愤愤不平:很多人觉得那是硬汉才干的事,其实外形娇小的人也会有一颗狂野的心!


本期车手二:自称车唠的阳光暖男 周振峰


一身剪裁得体的小西服,搭配一个元气满满的微笑,周振峰是一位标准的阳光暖男,80后的他在江湖上人称小黑,媒体从业8年,其中汽车媒体就做了6年,目前在宁波电视台车生活栏目担任主持人。平时爱车,爱开车,车是生活中的主旋律,只要一聊车,立刻变身话痨,所以也时常调侃自己是个车唠~开车时追求操控,喜欢户外,喜欢旅行。曾经驾车从北京出发,一路自驾游开到西藏。


本期车手三:爱哈雷的气质大叔 姚晓波


“真正的越野,玩的不是技巧,是心态。”这位扎着小辫、戴着墨镜和金属裤链,一身朋克风打扮的气质大叔就是姚晓波,今年41岁的他现任茶马荟企业管理有限公司董事长,平时热爱大自然,喜欢户外运动、美式机车和自驾游,03年时就曾自驾前往西藏,一直把车开到了珠峰的山脚。晓波说下一个目的地是新疆,很想去看看新疆的沙漠、盆地和胡杨林,并特意提到要品尝吐鲁番的葡萄与哈密瓜。


试驾报告

王旭特:翼搏像一个雕塑品

外观:年轻时尚 外挂式备胎是亮点

第一次看到翼搏这个车是在网上,当时我觉得这个车整个轮廓都充满了立体感,张扬的线条充满力量感,犀利的大灯搭配霸气的中网,以及很富有新意的C柱设计,令这辆车看起来像一件精雕细琢的艺术品,当然最吸引我的还是它的外挂式备胎设计,越野范儿十足,这几乎是同级车中所没有的配置,很符合我的审美标准。

内饰:充满科技感 感觉像坐进飞碟

进入翼博车内后,最直观的感受就是它富有科技感的内饰造型,这让我感觉就像坐进了一艘飞碟,中控台使用了大面积的黑色和银色装饰,很有时尚气息,特别适合二十多岁年轻人的口味。空间方面呢,身高170cm的我坐在前排,头部和腿部都有约一拳半的距离,完全没感觉到拥挤,对一款小型SUV来说,这样的空间表现已经足够了。


操控:起步动力较弱 涡轮介入后有改善

翼搏的动力是最让我担心的,1.0T的发动机搭配5速的手动变速箱,在实际驾车起步时,初段动力稍微有点肉,但当我深踩油门,把转速提到2000转左右涡轮介入后,动力还是可圈可点的。此外,这台发动机在燃油经济性方面的表现也非常突出。


试驾总结:


对翼搏这款车我最满意的就是外观了,美式肌肉感的外形搭配独特的外挂式备胎,全身上下都发出一股野性力量,美得像是一件雕塑品,这很符合我的口味。比较不满意的地方是小排量发动机虽然很省油,但在起步时动力会有点肉,需要深踩油门,直到涡轮介入才有劲儿。总的来说热衷时尚,喜欢美系肌肉风格,天生有着桀骜不驯性格的80、90后们都很适合选择翼搏这款车。

周振峰:翼虎是幅耐看的画

外观:配色丰富 平直的线条更耐看

作为一个汽车行业内人士,我之前对福特的很多车,包括翼虎都已经有过接触了,翼虎的外观使用了很多平直的线条,或许有人认为这有点过于激进,但我个人觉得这种设计更为年轻化,很符合我这种80后人士的审美,此外我还觉得平直的线条设计其实更耐看。翼虎还有个亮点是有七种缤纷的颜色可选,能满足车主对美的一切选择。

内饰:更年轻运动 材质与工艺考究

坐到翼虎的车里面,给我的整体感觉就和它的外观一样,非常的年轻和运动,比如使用全黑风格的内饰。在材质上我属于比较讲究的,在经过一番触摸后,我发现绝大部分地方都使用了软性材质,做工上也打破了我对以往美系车内饰粗糙的印象,中控台的布局也很有层次感,座椅的包裹性和方向盘的握感也相当不错。整体上来说,翼虎的内饰在它的定位人群里应该有比较高的认可度的,至少我个人非常喜欢。


操控:加速表现顺畅 底盘调校舒适

试驾完翼虎,给我的感觉还是不错的,变速箱与发动机配合的很完美,在动力的充沛程度方面,只要你有胆量,那么翼虎这款车还是可以让你感受驾驶的极限的。悬挂方面,考虑到翼虎的车主多数时候还是在城市中行驶的,所以整个底盘的调校是以偏舒适为主,这种做法也很符合当下SUV市场的发展趋势。


试驾总结:

翼虎的内饰材质与做工是我最满意的地方,不论视觉还是手感都很精细,改变了我对以往美系车内饰粗糙的看法。比较不适应的地方是翼虎的刹车调校非常灵敏,初次驾驶需要一点时间去适应。总的来说,我觉得那些平时在城市生活,内心却拥有满腔热血,喜欢一到周末就去户外去自驾游的年轻人都很适合这款车。


姚晓波:锐界是移动中的音乐殿堂

外观:车身高大 美式肌肉风格明显

我一看到锐界时就觉得很喜欢,因为它整个车的线条和轮廓都有明显的美式肌肉车风格,霸气十足的21寸大脚,福特的家族式前脸,都是我喜欢的类型。然后锐界的车身非常高大,这样就带来两个好处:一是车内空间肯定很大,而是底盘的通过性也会很好。


内饰:环绕音响效果惊艳 7座布局实用

我坐进锐界首先就感觉到它的空间比较宽敞,座椅也很舒适,再看中控台和仪表,第一感觉就是做工很精细,功能也很齐全,尤其是车里的12个环绕式SONY音响,不论是听摇滚还是民谣,效果都非常好,开车时仿佛置身于移动中的音乐殿堂。在空间上锐界采用了7座布局,随着家庭人口的增加,现在五座车还真有点不够用,所以7座也是我比较中意的地方。另外到了我这样的年龄段,对车的要求还会加入很多商务需求,所以像锐界这样一辆大气有面子的车,我还是比较心动的。

操控:动力澎湃 底盘通过性突出

今天我试驾了锐界以后,觉得在公路上它的动力非常的澎湃,轻踩油门就会带来强烈的推背感,加速超车时的油门反应非常迅猛,方向的指向性也让我印象深刻,给人一种得心应手的感觉。另外我还特意测试了上下台阶,发现锐界的通过性也很不错。总之开着锐界,无论遇到怎样的天气与地形,稳定及安全都会与你一路相随。

试驾总结:

我对锐界最满意的是它的性能,V6的引擎在加速超车时带来的澎湃动力让我很满意,高大的底盘也带来了强大的通过性。车内的音响效果也非常棒,玩得起摇滚,哼得了民谣,对我这种开车时喜欢听音乐的人来说是一种极佳的享受。然后锐界第三排的空间我感觉稍微小了点,当然作为一款7座SUV,这也是同类型车都有的问题。总的来说,锐界这样的大块头车,我觉得更适合中年人购买,一来现在开放了二胎,全家出行需要更多的车内空间,而来锐界这款车开出去很有面子,商务上也很适用,买了它可以说是家商两不误。



结语: 这次福特的SUV三兄弟,在试驾中的表现似乎各有特色,对翼搏而言,最重要的是颜值,精雕细琢只为那雕塑般的外观。在翼虎看来,气质更加重要,多彩的颜色,才能留给追随者一个惊艳的背影。而锐界更在乎内涵,享受的是那种气定神闲下越过山和草原的快感。“大丈夫当朝碧海而暮苍梧。”在这个春天,倘若你要去寻找诗和远方,这三款车都是很适合的伴侣。趁着微风正好,阳光不燥,一起出发吧。

结语: 这次福特的SUV三兄弟,在试驾中的表现似乎各有特色,对翼搏而言,最重要的是颜值,精雕细琢只为那雕塑般的外观。在翼虎看来,气质更加重要,多彩的颜色,才能留给追随者一个惊艳的背影。而锐界更在乎内涵,享受的是那种气定神闲下越过山和草原的快感。“大丈夫当朝碧海而暮苍梧。”在这个春天,倘若你要去寻找诗和远方,这三款车都是很适合的伴侣。趁着微风正好,阳光不燥,一起出发吧。

TALK ABOUT 说车



大浙汽车[我是车手]

你的下一次出行目标是哪里?

车手:姚晓波

目前迫切想去的是新疆,非常想去看看戈壁滩、火焰山和沙漠里的胡杨林,另外还要品尝吐鲁番的葡萄,我会在接下来的两年里规划这次旅行。



大浙汽车[我是车手]

你觉得翼虎这辆车最适合什么样的人开?

车手:周振峰

我觉得翼虎这款车的驾驶舒适,空间大,通过性也可圈可点。因此非常适合那些平时在城市生活,内心却仍有满腔热血,喜欢到了周末就去户外自驾游的年轻人。



大浙汽车[我是车手]

你最看重一辆车的什么因素?

车手:王旭特

我对车的要求首先肯定是外观上,颜值要高,能符合自己的审美。然后在性能上希望在满足家用的前提下,具有一定的通过性,周末出行时走得了烂路,经得起折腾。

往期回顾

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