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兄弟对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

在春风拂柳、和风习习的三月之初,一汽丰田与广汽丰田先后上市了卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款插电混动车型,分别推出了4个不同的版本。卡罗拉双擎E+的售价区间为21.18-23.48万,而雷凌双擎E+的售价区间为20.78-22.28万,均能够享受2万左右的国家新能源补贴。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

两款车型原本便是定位相同的兄弟车型,如今不约而同地发布定价相似的插电混动版本,剑指如今的一线城市新能源市场,让消费者又多了一个纠结的选择题——在近乎重叠的价格下,到底是选一汽丰田卡罗拉双擎E+,还是选择广汽丰田雷凌双擎E+?

外观&设计:均基于现款燃油版车型打造,卡罗拉仍主打居家风,雷凌则偏运动

两款车型均基于现款燃油版车型打造,熟悉两车的朋友一定不会太过陌生,整体而言卡罗拉更偏向于端庄和居家,而雷凌则更偏重于张扬和运动。而两者的双擎E+版则都是在细节上做出了一些细微改动,比如将车标都换成象征新能源的蓝色,并加入了许多蓝色饰条,两车均标配了LED大灯。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

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【雷凌双擎E+】

其中,一汽丰田卡罗拉双擎E+将进气格栅处的造型进行了点阵式镀铬处理,除了转向灯之外,大灯灯组内部均采用了LED光源,并且示宽灯和尾部刹车灯都采用了阵列式组合,颇有新意。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【雷凌双擎E+】

而广汽雷凌双擎E+则将下保险杠区域进一步扩大,将雾灯区域囊括其中,黑色“大嘴”部分更显激进,在大灯灯组方面,雷凌双擎E+的“眼神”更加犀利,LED日间行车灯呈弯曲勺状,而尾灯点亮效果也很好地呼应了前部大灯。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【雷凌双擎E+】

车身侧面部分两车线条也非常相似,仅是在车门底部的镀铬亮条处有所区别,两者均采用了16寸轮毂,轮胎尺寸也完全一致,都采用了尺寸为205/55 R16的普利司通泰然者。卡罗拉双擎E+采用了十五辐轮圈造型新颖时尚,相比雷凌双擎E+的双五幅轮圈造型则更加大气沉稳。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【雷凌双擎E+】

而车尾部分来看,卡罗拉双擎E+仍然采用了贯穿式镀铬+蓝色亮条,其中蓝色亮条一直贯穿了尾灯部分,让人能够较为容易地与普通燃油版区分开来,而雷凌双擎E+则与燃油版车型差别不大,采用了较为常规的造型。

内饰&空间:两者完全一致,配色略有不同

两者作为“双胞胎”车型,在内饰部分的差异相比外观更小。走进车内,两者的仪表盘、中控、方向盘、空调出风口、挡杆等几乎完全一致,都采用了蓝色的背光颜色。如果不是卡罗拉双擎E+高配的黑棕撞色设计内饰,几乎是没有办法分别两者的区别。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【雷凌双擎E+】

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【卡罗拉双擎E+】

从车身尺寸上来看,卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+的宽度和轴距基本一致,但是在长度和高度方面,雷凌双擎E+要稍微长出10mm,均与现款车型差异不大。

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

是兄弟也是对手 卡罗拉双擎E+对比雷凌双擎E+

【雷凌双擎E+】

作为久经沙场的家轿车型,两者的内部空间与燃油版基本一致,储物空间丰富,后排能轻松满足家用所需,所以都不用太过担心。唯一的问题就是,由于电池组设计缘故,两者都在后排座椅后方挤占了一小部分后备箱的空间,并且不支持座椅放倒,不过还是足够日常所需的。

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