熟悉的驾驶质感 试驾斯柯达YETI 1.4T 280TSI

大浙汽车陈佳谦2016-12-14 09:19
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驾驶感受:中段加速出色 悬挂支撑性优秀

熟悉的驾驶质感 试驾斯柯达YETI 1.4T 280TSI

轻点油门时车辆没有多大的反应,给人一种动力并不充裕的错觉,如果在城市跟车,脚下的动作还是要稍大些。

熟悉的驾驶质感 试驾斯柯达YETI 1.4T 280TSI

60-100KM/H的动力输出非常轻快,和日系的2.4L自吸车型相比也毫不逊色,不得不佩服大众对于小排量涡轮增压+双离合组合的调校,在同级别中确实没有对手。

熟悉的驾驶质感 试驾斯柯达YETI 1.4T 280TSI

若是单论换挡速度,那这套7速双离合变速箱在同级或许真的没有对手,相信第一次体验大众车系的朋友,也会被那快速上下跳动的转速表指针给震惊。

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SUV较高的车身导致先天操控性就弱于轿车,如果拿YETI和同价位的运动型轿车比操控,那就好比拿鸡蛋碰石头。这个时候车辆有没有电子稳定系统就显得越发重要了,毕竟不是每个人都是赛车手,能够把车在失控边缘救回来。

熟悉的驾驶质感 试驾斯柯达YETI 1.4T 280TSI

听声音像是从外挂备胎处传来的。外观备胎虽然好看,但在经过几万公里的行驶后,或许会成为一个异响源。

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它不仅使用了和Q3,途观相同的PQ35平台,更优先途观换上了150PS的EA211 1.4T涡轮增压发动机。但由于品牌知名度,以及外观设计的原因,YETI不得不自降身价跻身小型SUV的市场。如果你渴望个性又想享受到纯正的德系SUV,那YETI或许是个不错的选择,毕竟只花一半的钱,能享受到奥迪Q3 75%的性能,就这点来说还是很划得来的。

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