[新车报告]商务用车新选择 实拍福特途睿欧

腾讯·大浙网 汽车频道 图文:陈佳谦2016-07-26 10:10

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

工具车这个词相信关注汽车的朋友都听说过,在国外,工具车往往都是用来载人载物,干粗活的车。而今天向大家介绍的福特途睿欧在它的老家欧洲地区,是一款不折不扣的工具车,销量也不错。但在国内,工具车的市场已经被五菱小面包等国产车型牢牢占据了,途睿欧想要杀进来可不容易。如今,它以一个商用MPV的形象进入国内,主打商务通勤市场。今天小编就带大家了解一下,这款陌生的MPV,有什么与众不同的地方。

外观:造型方正大气 具有商务范儿

在外形上,途睿欧整体比较方正,前脸采用的是上一代的家族式设计风格,并没有将马丁脸复刻到途睿欧上。而车身整体的造型和常见的GL8,奥德赛不同,途睿欧是采用的是和奔驰威霆相似的方盒子设计,先不论内功如何,起码样子上确实有些高端MPV的影子了。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

途睿欧的前脸采用了上一代的家族式设计。六边形的下进气格栅尺寸不小,但是造型上相比蒙迪欧那种马丁大嘴,还是比较低调的,符合商务用车的气质。车头的装饰件,有美系车标配的镀铬饰条,但是宽度都不大,恰到好处,并不显得恶俗。高配车型在车头还配有4探头雷达,拥堵时跟车也能靠它保持车距。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

前挡风玻璃的倾斜角度还是比较大的,不同于传统的“面包车”,途睿欧毕竟是一款商用MPV,需要考虑到空气动力学以及车内风噪的大小。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

如此大的车身,当然少不了后雷达,福特原厂全系标配了4探头雷达,还是比较厚道的,不过倒车影像是高配车型才有的配置。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

虽然这么大的车身配这么个小脚可能会有点不协调,但是考虑到途睿欧是一款商用MPV,过大的轮毂,过薄的胎壁会影响轮胎的滤震性能,从而影响舒适性鱼和熊掌不可兼得,外观舒适两难全,从实用角度来说,轮胎使用这样的规格,是比较合理的。

内饰:时尚简约 氛围温馨

在内饰设计上,途睿欧采用了和嘉年华类似的设计,在风格上还是比较时尚年轻的,并没有传统MPV那种厚重的感觉。在车内氛围上,也是比较温馨的家用风格,给人一种舒适的感觉,没有刻意的去营造不符合这个价位的生硬豪华感。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

相比那套sync系统,这套不知名的系统要好用的多,也许是专门为国内用户定制的。其实有时候全球化高大上的系统并不一定符合国内用户的操作习惯,本土化的产品也许会更加好用。想必这也是那些国内特供的合资车能卖这么火的原因吧。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

经过小编体验,途睿欧的空调效果在全车各个位置都非常好,不会出现前排冻得盖毯子,后排热的扇扇子的情况。空调制冷效果要是不好,夏天接客户也是非常尴尬的一件事。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

空间:乘坐空间宽敞 储物空间丰富

在乘坐和储物方面,途睿欧很好的发挥了大尺寸车身的优势,舒适的座椅,合理的空间布局,设计巧妙的储物格,都能从中感受到这辆车的诚意。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

从座椅舒适度的角度来说,虽然途睿欧的座椅并不像某些日系车做的那么软,但是因为包裹性和支撑性都很好,所以长时间乘坐,不会出现腰酸背痛的情况。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

储物空间是这款车的一大亮点,各种各样的储物格,让随身物品在车内都能找到位置安放。看来空间设计也不光是日系车的专利,作为美系的福特,同样拥有强大的储物空间。

动力与底盘:2.0T Ecoboost发动机,空气悬架是亮点

途睿欧搭载了一台2.0t Ecoboost发动机,变速箱为5速手动变速箱。在悬架上比较有亮点,后悬架的减震系统由空气减震取代了传统的弹簧减震,在同级别MPV中是非常罕见的配置,而且全系标配,具有足够的竞争力。

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

[新车报告]商务用车新选择  实拍福特途睿欧

总结:福特这两年在国内市场可以说是赚足了眼球,无论是轿车市场还是SUV市场,销量都不错。途睿欧作为一款杀入MPV市场的新兵,拥有超越同级车型的空间,丰富的储物设计以及更加舒适的空气减震,从产品力来说,已经是可圈可点。但是大部分消费者购买MPV的用途以商用居多,途睿欧过于温馨的内饰氛围,到底能不能赢得这些群体的芳心,对于它的市场表现究竟会如何,让我们拭目以待。

正文已结束,您可以按alt+4进行评论

热门推荐

看过本文的人还看了