[新车报告]英式赛道英雄 迈凯伦570GT 3.8L静评

腾讯·大浙网 汽车频道 徐沈超2016-07-08 10:01

[新车报告]英式赛道英雄 迈凯伦570GT 3.8L静评

成立于上世纪60年代的赛车公司迈凯伦,长期以来一直专注于F1赛事,并在一级方程式运动领域建立了牢固的地位。直到2009年,这家久负盛名的英国赛车公司终于决定进军超跑市场,推出的新车也毫无例外地继承了一级方程式赛车的血统,不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍。我们今天的主角迈凯伦570GT,是迈凯伦跑车家族继570S及540C后的第三位成员,这款新车依然遵循了迈凯伦采用顶级材质与科技的原则,并在设计上更注重日常实用性,都说百闻不如一见,下面就一起来详细欣赏一下吧。

外观:纯正赛车基因 套件更为激进

在外观方面,570GT整体造型继承了迈凯伦家族纯正的赛车基因,车身线条非常灵动。而在细节上,由于采用了更为激进的空气套件,因此在外形上更具视觉冲击力。

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570GT采用MonoCell II碳纤维底盘,既轻巧又坚固的材质仅重75kg,使570GT车身净重仅为1350kg。

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前保险杠下方的Aero Blades格栅角度经过特别设计,叶片被调节至特定角度,能产生低温散热器高压力区。

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优秀的气动设计为570GT带来了出色的性能,0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒,0-200公里/小时加速为9.8秒,最高时速可达328公里。

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尾灯采用了有别于大灯的独特造型,下方的蜂窝状网格与LED光带完美结合,点亮后带来一种很特别的视觉感受。

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内饰:干净纯粹 全景天窗是亮点

实拍的迈凯伦570GT为英国过来的全球限量展车,因此驾驶室采用的是右置布局。内饰的设计非常简洁清爽,体现出了跑车应有的纯粹,而全触屏式的中控台以及彩色液晶屏的仪表盘则体现出了迈凯伦的与时俱进。此外车载音响增设了两个100毫米的中低音驱动装置,提高了音质清晰度,而车厢尾部的25毫米高频扬声器,更能平衡音质让驾驶者享受车内音乐。

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迈凯伦570GT的车内温度由先进的双区域空调系统来调节控制,乘客与驾驶者可独立调节各自区域的温度。

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乘坐感受:座椅包裹出色 音响升级

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570GT的侧开门可选择左舵或右舵设计,并且无论左舵或右舵,都由靠近路边的一侧打开,碳纤维材质的门框则带来了无与伦比的抗扭刚度。

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标配的八位迈凯伦音响增设了两个100毫米的中低音驱动装置,能增加音质清晰度;而车厢尾部的25毫米高频扬声器,更能平衡音质让驾驶者享受车内音乐。同时还可选择升级成Bowers & Wilkins十二位音响系统,打造顶级的车内音效。

动力:3.8T发动机 底盘全新调校

除了外观及空间设计等创新之外,570GT更注入了多项技术性调校与升级。悬挂系统基于运动跑车系列车型的基础进行调校:前轮和后轮的弹簧刚度分别降低15%和10%;独立自适应阻尼器可在普通模式、运动模式及赛道模式下进行动态调整,完美对接前后方的防侧倾杆。同时,570GT的电动液压转向系统减少了2%的比率,以节省高速行驶时的精力。

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总结:迈凯伦570GT作为迈凯伦旗下的新车型,在外观及动力上都有着属于它的特点,激进的空气套件以及大范围的碳纤设计,让该车不管是视觉上还是性能上都带来了更高的水平。3.8T的涡轮增压发动机搭配全新调校的底盘,亦能赋予车主更多的驾驶乐趣,并且相比与650S的高身段,570GT的售价上也亲民许多,所以我觉得在300万级别的超跑市场里,这样一款内外兼修的车型,将会打开一个全新的局面。

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